Tendances de développement de l'industrie des locomotives minières souterraines

Au cours des deux dernières années (2024–2026), stimulé par la croissance explosive de l'intelligence artificielle et la transition de l'industrie minière mondiale vers des opérations vertes et à faible émission de carbone, le secteur des locomotives minières souterraines (y compris les locomotives de transport auxiliaires, les locomotives électriques, les monorails suspendus, etc.) a connu une transformation sans précédent.

Les transports auxiliaires souterrains et le transport du minerai ont toujours été les maillons les plus difficiles et les plus risqués des opérations minières. Au cours des deux dernières années, l'axe central du développement de l'industrie peut être résumé par deux thèmes principaux : nouvelle transition énergétique et conduite autonome.

Tendances de développement de l'industrie des locomotives minières souterraines

1. Orientations stratégiques: Forces de conception de haut niveau «Fournit aux travailleurs une plus grande sécurité» et accélère les mises à niveau intelligentes

Les exigences de la politique obligatoire ont été le plus important moteur de la modernisation des locomotives souterraines au cours des deux dernières années. Face aux difficultés de recrutement de travailleurs pour les mines souterraines, au vieillissement grave de la main-d'oeuvre et au risque élevé de maladies professionnelles, le gouvernement a appuyé sur le bouton « rapide » pour des améliorations intelligentes à partir d'un niveau politique.

Calendriers clairs et taux de pénétration requis : En avril 2024, sept départements, dont l'Administration nationale de la sécurité des mines (NMSA), ont publié conjointement les avis directeurs sur l'amélioration de la construction intelligente des mines et la promotion de la mise en valeur des mines sans danger.

« AI + Mining » devient une exigence obligatoire : Avec l'explosion de grands modèles d'IA comme DeepSeek en 2025, les applications « AI + » ont accéléré leur mise en œuvre dans les scénarios énergétiques et miniers. Les politiques encouragent explicitement l'utilisation des technologies d'IA pour promouvoir la réduction de la main-d'oeuvre et les opérations minières sans pilote, réalisant l'objectif de « petits travailleurs pour une plus grande sécurité ».

Mise en oeuvre intensive des normes et règlements locaux : Environ 2025, les principales provinces productrices d'énergie ont successivement introduit des normes locales. Par exemple, Shanxi et d'autres régions ont publié la spécification technique pour la gestion intelligente des systèmes de transport auxiliaires dans les mines de charbon souterraines (DB 14/T 3546—2025), qui établit des exigences techniques spécifiques pour le contrôle automatique, la coordination des signaux et l'expédition de matériaux sans pilote des locomotives souterraines.

2. Evolution technologique: de l'automatisation mono-machine à l'opération sans pilote et à l'électrification pure du domaine complet

La technologie des locomotives souterraines a permis de réaliser des percées de saut entre 2024 et 2025, surtout dans les espaces souterrains profonds dépourvus de signaux GPS.

De 2025 à 2026, les entraînements électriques purs couplés à des échanges de batteries rapides entièrement automatiques sont devenus la nouvelle norme. Par exemple, les nouveaux véhicules sans pilote sans pilote à piles permettent de faire des échanges de batteries entièrement automatiques en 3 à 5 minutes, ce qui permet un fonctionnement continu de 24 heures. Un seul véhicule peut économiser jusqu'à 700 000 RMB par mois en coûts de fonctionnement et d'énergie (avec une baisse de plus de 50 % des coûts énergétiques).

Normalisation de la conduite autonome souterraine L4 : Alors que la conduite autonome dans les mines à ciel ouvert a déjà mûri, au cours des deux dernières années, l'accent sur la technologie s'est déplacé entièrement sous terre. Utilisation 5G, F5G intrinsèquement sûr tuyaux durs, fusion multi- sensor (LiDAR, radar à ondes millimétriques, etc.) et technologie numérique à deux voies, les grandes mines comme le groupe Jinchuan ont réalisé une conduite autonome en douceur des locomotives électriques à une profondeur de mille mètres, établissant une opération de boucle fermée entièrement sans pilote pour l'ensemble du processus de « chargement-déchargement des transports ».

Protocoles unifiés et coordination de la flotte (Platformisation) : Dans le passé, de graves silos de données existaient parmi les locomotives, les monorails et les véhicules sans chenilles en caoutchouc de différents fabricants. Aujourd'hui, sur la base de systèmes d'exploitation unifiés et de protocoles de communication comme MineHarmony, les réseaux de transport souterrain ont atteint l'intégration intelligente au niveau du système.

3. Paysage commercial et marché: une approche à double filière de mise en œuvre à échelle réduite et « Aller au niveau mondial »

Après une validation technologique en début de phase, la commercialisation des locomotives minières souterraines et de leurs systèmes sans pilote a déclenché une explosion à grande échelle (un moment de bassin versant) en 2025.

Dimension de la comparaison Ere traditionnelle des mines souterraines 2025–2026 Ére de locomotive intelligente
Énergie & Drive Batterie diesel antidéflagrante traditionnelle au plomb et aux acides; coûts d'entretien élevés. Électrique pur, charge rapide automatique de 3-5 min/échange de batteries; zéro émission.
Mode de conduite Conduite manuelle; haute intensité de travail, environnements difficiles causant la fatigue. Télécommande 5G, conduite autonome normalisée L4.
Efficacité opérationnelle Fonctionnement d'une machine unique; repose sur l'expédition manuelle et la communication. Expédition coordonnée de la flotte; une exploitation quotidienne efficace peut atteindre 22 heures.
Effectifs Intensité de main-d'oeuvre; très difficile à recruter. D'après les données, la demande de main-d'œuvre a considérablement diminué de plus de 70 %.

Les grandes entreprises minières Lead, Private Mines Follow: Actuellement, de grandes zones minières d'État comme China Energy (CHN Energy) ont pris la tête de l'achèvement des opérations de fermeture de boucles pour la conduite autonome et le transport auxiliaire intelligent.

« Going Global » devient un nouveau pôle de croissance : les fournisseurs d'équipement minier et de solutions de conduite autonomes (comme XCMG Mining Machinery, EACON et Bolei Tech) exportent activement leurs solutions complètes de « camion d'extraction électrique sans pilote/locomotive et de station d'échange de batteries » outre-mer. Au début de 2026, les premiers projets de démonstration de transport électrique sans pilote construits par des entreprises chinoises avaient déjà été déployés dans des zones minières outre-mer, comme celles d'Indonésie.

4. Défis et perspectives d'avenir

Malgré le développement rapide, l'industrie est toujours confrontée à plusieurs goulets d'étranglement objectifs:

Défis du sous-sol Harsh : Les températures élevées, l'humidité élevée et la poussière lourde restent un test sérieux pour la durée de vie et la précision des capteurs de précision (comme les caméras et LiDAR) sur les locomotives.

Coûts initiaux élevés : L'intelligence signifie plus que l'achat d'une locomotive sans pilote; elle nécessite également la modernisation des réseaux souterrains 5G, des plates-formes de contrôle du nuage et des routes normalisées.

Perspectives & #160;:

D'ici 2030, avec la baisse des coûts des capteurs et l'amélioration des capacités de généralisation de l'IA, le transport minier souterrain permettra d'effectuer des opérations « sans pilote et sans lumière » (entièrement automatisées).Le rôle des fabricants d'équipement passera de simplement « vendre des véhicules » à devenir des fournisseurs de solutions globales offrant des « services de capacité de transport + des plates-formes de gestion et de contrôle des mines intelligentes ».