Étendue personnalisée

Adaptation technique de base

Pour les jauges de voie non standard, notre approche va au-delà de la simple « réduction » ou « élargissement ». Nous effectuons une profonde reconfiguration structurale basée sur la dynamique du véhicule et l'intégrité structurale :

Cadre modulaire à largeur variable :En utilisant des cadres soudés en acier allié à haute résistance avec une conception modulaire, le châssis principal peut s'adapter de façon flexible à diverses jauges de 500mm à 1,067mm tout en garantissant que la résistance aux chocs reste sans compromis.

Roues et essieux personnalisés:

Pour les jauges ultra-neuves (p. ex., inférieures à 600 mm): Nous optimisons les configurations de moteurs (comme les configurations diagonales ou verticales) pour résoudre les problèmes de dissipation et de maintenance de la chaleur dans des espaces confinés.

Pour les jauges larges (par exemple, au-dessus de 914 mm): Nous améliorons la rigidité axiale des roues pour assurer la stabilité de la conduite sous des charges lourdes.

Centre de gravité et d'optimisation de la stabilité : Grâce aux simulations d'analyse des éléments finis (FEA), nous réétallons la distribution des batteries ou des contrepoids. Cela assure une navigation supérieure sur des voies non standard, en particulier en améliorant la performance anti-déraillement sur des courbes à faible rayonnement.

Valeur

Élimination de la remise en état des infrastructures :Les clients peuvent utiliser les installations existantes de voie, ce qui réduit considérablement les coûts des mises à niveau numériques et automatisées des mines.

Compromis zéro sur la performance :Même sur des jauges ultra étroites, nos véhicules maintiennent la même gamme et le même effort Tractive que les modèles standard.

Compatibilité mondiale :Nous offrons des cas de livraison éprouvés pour des normes de piste spécialisées en Asie centrale, en Amérique du Sud et en Afrique.