
Au niveau matériel, nous proposons une stratégie de sélection de moteurs à plusieurs niveaux basée sur des conditions de mine et des objectifs de consommation d'énergie variés, complétée par des capacités de personnalisation extrêmes :
Moteurs permanents à aimants (PMSM) TBVF: Poursuivre la Pinnacle d'efficacité
Recommandés pour les nouvelles mines intelligentes ou les zones de haute consommation d'énergie. Avec une efficacité énergétique de 94% – 96,8 %, ces moteurs réduisent les coûts d'exploitation à long terme en éliminant les pertes de résistance du rotor.
Moteurs à fréquence variable YBV/YVF AC: Balancing Investissement initial et efficacité à long terme
Idéal pour la modernisation à grande échelle des mines existantes, ces moteurs offrent une régulation de vitesse à grande fréquence pour équilibrer les coûts d'approvisionnement avec la consommation d'énergie opérationnelle.
Moteurs de Traction DC ZQ/ZBQ : la Fondation pour l'optimisation des systèmes traditionnels
Dans les systèmes DC existants, nous remplaçons le contrôle de la vitesse de résistance traditionnel par des systèmes de commande de l'hélico avancés, ce qui réduit considérablement la perte de chaleur résistive et améliore la fiabilité et l'efficacité complète des moteurs DC.
Personnalisation non-compromisée de la voie non standard
Que ce soit pour les jauges ultra-brillantes de 500mm ou les larges voies non standard de 1.067mm, notre personnalisation moteur et châssis garantit que l'effort de traction et l'efficacité énergétique restent identiques aux modèles standard.

La distribution précise de l'énergie et la rétroaction énergétique sont réalisées par des contrôleurs intelligents (comme l'onduleur de fréquence KBC-110/640C):
Récupération d'énergie de freinage régénérative
Lors de la descente ou de la décélération en charge lourde, le moteur, l'effet générateur convertit l'énergie cinétique en électricité pour recharger la batterie. Lorsqu'il est associé aux moteurs de la série TBVF ou YVF, le freinage régénératif peut améliorer les économies d'énergie globales de 15 à 25 %.
Contrôle de fréquence variable à quatre quadrants
Permet une commutation fluide et intelligente dans toutes les conditions d'utilisation : motorisation, génération, avant et arrière. Tout en assurant la distribution d'énergie, il réduit la consommation d'énergie réactive en optimisant les courbes de sortie actuelles.
Renforcement de l'efficacité pour les spécifications extrêmes
Gestion thermique du climat froid :Les systèmes de préchauffage des batteries et des moteurs garantissent le fonctionnement des composants dans la fenêtre à haut rendement de 15°C à 35°C, évitant ainsi l'inefficacité à basse température.
Renforcement de la haute-Altitude :En augmentant les normes de dégagement électrique et de distance de fluage pour les composants (tels que les isolateurs et les boîtes de jonction), nous prévenons la panne électrique et les pertes de fuite dans les environnements à faible pression et à faible oxygène.

Nous avons mis en place un système complet de gestion de l'efficacité énergétique, de la sélection au déclassement :
Surveillance de l'efficacité basée sur le cloud
Les capteurs embarqués transmettent des indicateurs d'efficacité en temps réel (notamment le facteur de puissance, la hausse de température et la tension/courant de fonctionnement) à une plate-forme de cloud, ce qui permet une gestion transparente de l'efficacité motrice dans toute la zone minière.
Entretien prédictif
Les mégadonnées et les algorithmes d'IA analysent les tendances de l'efficacité. Pour les moteurs affichant des baisses anormales de l'efficacité (potentiellement dues au vieillissement de l'isolation ou à une hausse excessive de la température), le système déclenche un entretien prédictif pour éviter des pertes supplémentaires ou des accidents majeurs causés par le fonctionnement d'équipements défectueux.