[Étude de cas] shaoli 65-Ton Trolley locomotives électriques Déployé avec succès dans un complexe minier Mega en Mongolie

I. Historique du projet

La Mongolie est exceptionnellement riche en ressources minérales, mais ses opérations minières sont confrontées au grave défi des conditions hivernales extrêmes (les températures se régissant fréquemment jusqu'à -35°C à -40°C), conjuguées à l'intensité continue des opérations de charge lourde.

II. La solution du shaoli

Conçus spécifiquement pour répondre aux conditions d'exploitation et aux normes de piste uniques de ce complexe minier, nous avons livré avec succès une flotte de locomotives électriques de 65 tonnes. Pour conquérir l'environnement brutal de la Mongolie, ce lot de locomotives a subi plusieurs améliorations technologiques de base :

Conception extrêmement résistante au froid : Les armoires de commande électrique, les systèmes de lubrification, les tuyauteries et les mécanismes de freinage ont tous été conçus à l'aide de matériaux spécialisés à faible température et de technologies avancées d'isolation thermique/chauffage.

Puissance élevée et puissance Formidable : Équipées de moteurs de traction CC/AC de grande puissance et jumelées à une conception de distribution de poids adhésif avancée, ces locomotives manipulent sans effort une traction pleine et lourde sur des gradients complexes et abrupts dans la mine.

Fonctionnement sûr et sans heurt : intégré avec un système de contrôle de vitesse à fréquence variable IGBT (VFD) et un système de freinage « pneumatique + électrique ». Cette configuration offre des démarrages incroyablement fluides et sans impact et des réponses rapides de freinage d'urgence, maximisant la sécurité opérationnelle.

III. Résultats du projet

Depuis sa mise en service, cette flotte de 65 tonnes de locomotives électriques de trolley a parfaitement résisté aux essais des hivers rigoureux de la Mongolie. Non seulement le temps de disponibilité de l'équipement est resté constamment supérieur à 95 %, mais elle a également permis à la mine d'augmenter son efficacité quotidienne de transport du minerai d'environ 20 %. Le client a fortement félicité l'équipement pour son taux de défaillance ultra-faible et son rendement exceptionnel en charge lourde, et un accord préliminaire pour un achat d'équipement de la phase II a déjà été conclu.