I.Projekthintergrund

Die Mongolei ist außerordentlich reich an Mineralressourcen, doch ihre Bergbauaktivitäten stehen vor der schweren Herausforderung extremer Winterbedingungen (mit häufig sinkenden Temperaturen auf -35°C bis -40°C), verbunden mit der bruttenden Intensität des kontinuierlichen Schwerlastbetriebs. Ein massiver lokaler, offener und unterirdischer kombinierter Bergbau erforderte dringend eine Flotte von Schienentransportausrüstungen, die durch massiven Zugaufwand, überlegene Kältebeständigkeit und niedrige Wartungskosten gekennzeichnet waren, um ihre Produktionskapazitätsengpässe zu zerschlagen.

II. Die ShaoLi-Lösung

Speziell auf die einzigartigen Betriebsbedingungen und Gleisstandards dieses Bergbaukomplexes abgestimmt, haben wir eine Flotte von 65 Tonnen Trolley-Elektrolokomotiven entwickelt und erfolgreich ausgeliefert. Um die brutale Umwelt der Mongolei zu erobern, wurden diese Lokomotiven in mehreren Kerntechnologien ausgebaut:

Extreme Cold-Resistant Design: Die elektrischen Schaltschränke, Schmiersysteme, Rohrleitungen und Bremsmechanismen wurden mit speziellen, temperaturbeständigen Materialien und fortschrittlichen Wärmedämm- und Wärmetechnologien entwickelt. Dies garantiert, dass die Geräte auch in rauesten Umgebungen mit unter Null nicht einfrieren oder herunterfahren.

Heavy-Load & Formidable Power: Ausgestattet mit leistungsstarken DC/AC-Traktionsmotoren und gepaart mit einem fortschrittlichen Aufbau für die Verteilung des Klebstoffgewichts, verarbeiten diese Lokomotiven mühelos vollbeladene, schwere Traktion über komplexe und steile Steigungen innerhalb der Mine.

Sicherer und reibungsloser Betrieb: Integriertes System mit einem IGBT-Drehzahlregler (VFD) und einem zweifachen "pneumatischen + elektrischen" Bremssystem. Diese Konfiguration bietet unglaublich reibungslose, schlagfreie Starts und schnelle Notbremsreaktionen, wodurch die Betriebssicherheit maximiert wird.

[Fallstudie] Erfolgreicher Einsatz von shaoli 65-Ton-Oberleitungslokomotiven in einem großen Bergbaukomplex in der Mongolei

III. Projektergebnisse

Seit dem Einsatz hat diese Flotte von 65 Tonnen Trolley Electric Lokomotiven den letzten Test der schweren Winter der Mongolei einwandfrei überstanden. Nicht nur die Geräteverfügbarkeit (Verfügbarkeitsrate) blieb konstant über 95%, sondern sie hat auch die Mine befähigt, ihren Tagestransport-Effizienz um rund 20% zu steigern. Der Kunde hat die Ausrüstung für seine extrem niedrige Ausfallrate und außergewöhnliche Schwerlastleistung sehr gelobt und eine vorläufige Vereinbarung für eine Beschaffung von Geräten der Phase II ist bereits erzielt worden.