Étude de cas: les locomotives de ShaoLi qui autonomisent l'infrastructure verte en Afrique

I. Contexte du projet et points de douleur Lors d'un grand projet de construction de tunnels ferroviaires en Afrique, l'environnement souterrain confiné a présenté un goulot d'étranglement opérationnel critique. Les locomotives diesel traditionnelles ont produit des quantités massives de gaz d'échappement toxiques, mettant gravement en danger la santé des travailleurs.

II. La solution du shaoli Pour relever ce défi de façon décisive, l'équipe de projet a déployé des locomotives électriques à batterie 12-ton shaoli :

Formidable Tractive Effort : Équipé d'une technologie robuste de conduite électrique, répondant sans effort aux exigences rigoureuses de l'enlèvement de la rondelle lourde et du transport des matériaux sur des gradients sévères.

Opération vert zéro émission : La propulsion électrique pure élimine entièrement la pollution toxique des gaz d'échappement et le bruit mécanique à forte décibélération, transformant l'environnement de travail.

Endurance haute efficacité : Propulsé par des batteries à haute capacité et résistantes aux explosions gérées par un système avancé de gestion de la batterie (BMS). Le système garantit des opérations ininterrompues et de haute intensité, tant pour le chargement rapide que pour l'emballage rapide des batteries.

III. Résultats de la mise en œuvre

Réduction des coûts et amélioration de l'efficacité : La qualité de l'air dans les tunnels s'est considérablement améliorée, ce qui a réduit la charge sur les équipements de ventilation et a permis aux entrepreneurs de gagner leur argent en électricité.

Calendrier accéléré du projet : En éliminant la lourde charge d'entretien associée aux moteurs à combustion interne, les locomotives ont maintenu un temps de disponibilité impressionnant de plus de 98 %, ce qui a permis d'accroître l'efficacité globale du transport d'environ 30 %.

Conclusion : Évitant les deux avantages de « Zero Emissions and Massive Power », la locomotive électrique pure de 12 tonnes a réussi à résoudre les dilemmes environnementaux et d'efficacité de la construction d'espaces confinés. Elle est une première épitome d'équipements verts chinois de première qualité qui vont au niveau mondial pour renforcer les infrastructures africaines.