I. Antecedentes del proyecto y puntos de dolor Durante un importante proyecto de construcción de túneles ferroviarios en África, el entorno subterráneo confinado presentaba un obstáculo operacional crítico. Las locomotoras diesel tradicionales generaban cantidades masivas de gases de escape tóxicos, poniendo en grave peligro la salud de los trabajadores. Además, este peligro obligaba a los contratistas del proyecto a operar ventiladores masivos de ventilación las 24 horas del día, lo que provocaba gastos de electricidad exorbitantes y gastos operacionales crecientes.

II. La solución shaoli Para superar este desafío, el equipo del proyecto desplegó lociones eléctricas de batería de 12 toneladas de shaoli:

Esfuerzos de tracción formisibles: Equipado con tecnología de accionamiento eléctrico robusta, sin esfuerzo para satisfacer las rigurosas exigencias de la eliminación de muck pesado y transporte de materiales en pendientes severas.

Operación Verde de Emisión Cero: La propulsión eléctrica pura elimina por completo la contaminación tóxica por los gases de escape y el ruido mecánico de alto descibelios, transformando el ambiente de trabajo.

Endurecimiento de alta eficiencia: Con bancos de baterías a prueba de explosiones y de alta capacidad gestionados por un avanzado sistema de gestión de baterías (BMS). El sistema garantiza operaciones ininterrumpidas y de alta intensidad 24/7, compatibles con la carga rápida y el intercambio rápido de baterías.

Estudio de caso: ShaoLi Locomotives Potenciación de la infraestructura verde en África

III. Resultados de la aplicación

Reducción de costos y mejora de la eficiencia: Mejoraron drásticamente la calidad del aire del túnel, lo que llenó la carga en equipos de ventilación y ahorró a los contratistas una fortuna en gastos diarios de electricidad.

Calendarios de proyectos acelerados: Al eliminar el engorroso mantenimiento asociado a los motores de combustión interna, las locomotoras mantuvieron un impresionante tiempo de funcionamiento (tasa de disponibilidad) superior al 98%, lo que aumentó la eficiencia general del transporte en aproximadamente un 30%.

Conclusión: La locomotora eléctrica pura de 12 toneladas resolvió con éxito los dilemas ambientales y de eficiencia de la construcción de espacios confinados, con las ventajas de "Emisiones Cero y Potencia Masiva", que se erige como un e-31me de equipo chino verde de alta calidad que se va a globalizar para potenciar el desarrollo de infraestructuras africanas.