Планирование пропускной способности подземного рельсового транспорта: модель цикла и узких мест

Какое требование должно быть действительно удовлетворено системой транспортировки?

Начните с устаревшего требования к производству и логистике, а не с желательного размера локомотива, разделяя руду, отходы, предметы снабжения, материалы для технического обслуживания и перевозки персонала, поскольку они могут использовать различные автомобили, маршруты, приоритеты и временные окна. b) определение того, является ли целевой показатель в отношении мощности средним, запланированным или гарантированным минимальным в определенных условиях.м, которые могут быть получены в результате использования этого метода, являются, по всей видимости, менее значительными.

Перевести спрос на транспортные средства в поездки только после установления утвержденной полезной нагрузки на один автомобиль и автомобиль на поезд. Номинальный объем легковых автомобилей не является полезной нагрузкой без плотности навалом, поведения заполнения и ограничения массы брутто. Вычет непродуктивных или ограниченных перевозок и не предполагает полной загрузки каждой поездки. Транспарентный реестр спроса позволяет осуществлять закупки, планирование и операции по разминированию, с тем чтобы определить, является ли дефицит дефицитным из-за оборудования, графика, инфраструктуры или же самого прогноза производства.

Как построен надежный железнодорожный цикл?..

Разрыв одного полного цикла в наблюдаемые состояния: очередь для погрузки, размещения, нагрузки, высвобождения, ускорения и движения, регулируемые остановки, ожидание маршрута, место для разгрузки, разрядки и подтверждения, порожняя передача, передача экипажа или управления, задержка зарядки или загрузки, связанная с питанием, и любая проверка. Использование только конечного времени скрывает сцену, которая должна меняться..

Использование распределения, а не одного наиболее оптимального способа. Зарегистрируйте достаточно репрезентативных циклов, чтобы показать нормальное изменение в режиме переключения, управления или автоматизации, материальное состояние и состояние маршрута. Сохраняйте видимость исключительных случаев вместо их автоматического исключения; классифицировать, относятся ли они к обычной изменчивости, деградировавшему сценарию или отдельному обзору событий. Планировочная ценность должна быть многократно достижима в соответствии с установленными правилами работы, а не в качестве рекламного документа.я.

Как найти настоящую узкую площадку?......я...ужто, что ты найдешь

Перечислить все общие ресурсы: погрузочно-разгрузочные системы, наконечники или свалки, однопутные части, переключатели, места перехода, двери, интерфейсы вала, зарядные устройства, лимиты для подстанций, диспетчерские органы, оператор, пункт инспекции и путь восстановления. Рассчитать использование и поведение в очереди на каждом совместно используемом ресурсе и сохранить буфер для изменчивости; планирование при теоретическом насыщении обычно вызывает нестабильные очереди.

Проверьте узкий участок в последовательности. Сначала спросите, можно ли избежать применения правил эксплуатации или координации, а затем укажите надежность погрузки или разгрузки, конфликт маршрутов и состав поезда. Только после того, как эти ограничения будут видны, проект должен сравнивать мощность локомотивов, дополнительные автомобили, пролетающую инфраструктуру, автоматизацию или другой поезд. Это постановление не позволяет относить капитал к наиболее заметному активу, а не к стадии ограничения.

1. Передвигать материал и поезда из места происхождения в пункт назначения и обратно.
2. Назначить пропускную способность и наличие каждого совместного ресурса и маршрута..
3. Измеряемые колебания цикла и времени и плановые изменения, не связанные с расходом.е
4. Найти стадию, на которой очереди формируются или используются, не оставляет возможности для восстановления.
5. Проверьте одно изменение за раз и проверяйте, что узкий участок не просто движется вниз.хожая сторона.

Почему тяговые и тормозные воротные устройства являются раздельными?......

В модели велосипеда может содержаться предложение о массе или скорости движения поездов, но она не может ни утверждать ни один из этих элементов.-хи, которые могут быть использованы для испытания конкретного маршрута, должны быть указаны, что локомотив может запускать и перемещать состав по правому градиенту, кривой и надежным железнодорожным условиям без превышения предельных значений тягового напряжения, мощности, тепловой мощности или сцепления. Вопросы, касающиеся силы приведения в действие и непрерывного функционирования, являются различными.цметок тоннажа поставщиков - это информация о выборочном контроле, а не расчет маршрута.е.

Торможение и удерживание требуют использования их собственных утвержденных вариантов, в том числе направления движения, скорости и уклонов. " HSE ", дающий направление движения подземного локомотива, увязывает допустимую нагрузку с градиентным и тормозным потенциалом, а южноафриканское руководство по оборудованию, прилегающему к железным дорогам, определяет поезда и статические тормозные испытания в пределах своей юрисдикции. Это полезные сигналы системы, однако проект должен осуществляться с использованием применимых правил, информации изготовителя и проверки компетентности.- химическая мощность должна быть уменьшена, если предлагаемый состав не может быть безопасно запущен и остановлен...

Инженерная записка: Safety boundary: this guide deliberately supplies no universal adhesion coefficient, stopping distance, gradient limit or train tonnage. Those values require project evidence and jurisdiction-specific approval.

Как зарядка аккумулятора и мощность тележки попадают в модель?

Для локомотивов-батарей установить условия фактического использования энергии и зарядки в те же сроки, что и для поездок. использовать утвержденную полезную энергию, состояние зарядки, предельные значения заряда, температурное поведение и наличие зарядного устройства. Не имеется одного зарядного устройства и любой аккумулятор, который может быть подвергнут проверке.ль-ный период работы или заряда без реальной пошлины не обеспечивает емкость парка.

В случае локомотивов, которые являются локомотивами, покрытием для транспортных средств, оборудованием секции снабжения, изолированными окнами, ограничениями на сбор данных и восстановление после потери поставок. Увязка модели мощности с запланированными таким образом работами по техническому обслуживанию электрооборудования не представляется необъяснимой производственной потерей.я

Какие сценарии действий следует проверить?... (последствия) (по состоянию на 31 декабря) (

В случае сохранения по крайней мере нормального, максимального спроса, технического обслуживания и ухудшения состояния окружающей среды в обычном случае используются репрезентативные отклонения; в случае пикового показателя используется утвержденный пиковый показатель, а не произвольный процент. В случае технического обслуживания оборудование или доступ к маршруту удаляется в соответствии с реальным планом. В случае ухудшения состояния должны быть охвачены такие заслуживающие доверия события, как отсутствие зарядного устройства, пункта погрузки, состава, переключателя или маршрутного блока и определение утвержденного ответа.

Анализ чувствительности является более полезным, чем одно точное общее значение. изменение степени реализации полезной нагрузки, времени загрузки, срока ожидания, ограничения скорости, окна зарядки, наличия оборудования и роста спроса в пределах документально подтвержденных диапазонов. Покажите, какая переменная двигает больше всего и какие данные позволят снизить степень неопределенности. Это способствует поэтапному инвестированию и предотвращает ложную точность, когда план добычи все еще меняется.

Как эта модель утверждается после ввода в эксплуатацию?.

До развертывания согласовать определения событий, временные метки, права собственности на данные и интервалы представления отчетности. В ходе ввода в эксплуатацию и периода проверки сопоставлять запланированные и наблюдаемые данные о погрузке, перевозке, выживании, выгрузке, возвращении и энергосвязях. Не настраивайте предположения неосознанно, пока не совпадет прогноз..

После передачи используйте небольшую рабочую панель с перевалочными тоннами, завершенными циклами, средне- и сверхдальней продолжительностью цикла, по очереди с разбивкой по местам, по реализации полезной нагрузки, по обеспечению наличия локомотивов и инфраструктуры, по исключениям в отношении энергии или энергии и отмененным поездкам. Сохраняйте достаточную историю, чтобы отличать одноразовое событие от ухудшающегося узкого места и связывать действия с подотчетными владельцами._BAR_

Что должно содержать ориентированное на потенциал РПК?

Предоставление участникам торгов информации о характере спроса, материальных данных, данных о маршруте, интерфейсов для погрузки и разгрузки, утвержденных или предлагаемых подвижных составах, правилах эксплуатации, системе энергоснабжения, механизмах технического обслуживания и требованиях к сценариям. Попроси их вернуть свои допущения в отношении поломки цикла, состава и парка транспортных средств, границы данных о тяге и торможении, зависимости от инфраструктуры, исключения, диапазон неопределенности и метод принятия.я собой, что покупатель уже знает окончательную конфигурацию.

Коммерческий обзор должен проводить различие между количеством единиц оборудования и пропускной способностью системы.-приобретение минных автомобилей, паролей, зарядных устройств или средств связи, контроль и связь, установка, ввод в эксплуатацию, запасные части, подготовка кадров, доступ к данным и поддержка. Привязка любого производственного обязательства к согласованному маршруту, состоит из рабочего окна и определения наличия. Шаоли может оказать поддержку в проведении первоначального обзора конфигурации локомотивов и подвижного состава; окончательное планирование, правила и принятие мин остаются обязанностями по проекту.

• График формирования спроса, полезной нагрузки и состава.
• Путь, конфликт, погрузка и опорожнение..
• Обычные, пиковые, эксплуатационные, деградированные и ростовые сценарии.
• Предположения, исключение и реестр доказательств....
• Заказ данных и план утверждения мощностей....