Implementation Regulations for the Mineral Resources Law Enacted: Driven by the Dual Engines of Emergency Reserves and Global Expansion, New Energy Mining Equipment Reaches an Explosive Inflection Point
1. Integration into the National Strategic Reserve System: High-Standard New Energy Locomotives Become a Procurement Necessity
В Положениях дополнительно уточняются системы стратегических запасов минеральных ресурсов, производственных мощностей и запасов источников, при этом оптимизируются меры реагирования на чрезвычайные ситуации в отношении минеральных ресурсов. При возникновении непредвиденных обстоятельств или чрезвычайных потребностей в добыче национальная резервная система предусматривает чрезвычайно высокие требования в отношении скорости, надежности и базовой безопасности оперативного оборудования.
В соответствии с этим стратегическим руководством традиционные взрывобезопасные дизельные локомотивы/мдаш; они испытывают трудности в связи с сложным техническим обслуживанием, медленным запуском двигателя и опасностью для выхлопной системы/мдаш; они должны отвечать строгим техническим критериям национальных аварийных резервных заводов, заменяя их полностью цифровыми и интеллектуальными локомотивами для добычи литиевых батарей.
Производители полноприводных транспортных средств, которые стремятся охватить государственные закупки и чрезвычайные резервные контракты, должны строить стратегический ров на основе основных технических стандартов:
В условиях подземного железнодорожного транзита резиновые шины с низкой устойчивостью к слипу и с низкой устойчивостью к износу должны быть полностью заброшены.
Deep Integration of the "Three-Electric" Core Systems: Reserve vehicles require long-term standby readiness and immediate operational deployment. Harnessing an advanced Battery Management System (BMS) integrated with Variable Frequency Drives (VFD) and Permanent Magnet Synchronous Motors (PMSM) not only significantly reduces the physical footprint of the powertrain but also achieves precise torque distribution and highly efficient regenerative braking, making these vehicles the benchmark for green reserve transport.
2. Продуманные с точки зрения политики пути для " глобального продвижения " : расширение зарубежной горной политики с использованием преимуществ, связанных с полными запасами полезных ископаемыхя
Статья 7 Положений прямо гласит: "Государство придерживается принципов равенства, взаимной выгоды и взаимовыгодного сотрудничества, активно содействуя международным инвестициям, торговле и техническому сотрудничеству в области минеральных ресурсов с использованием многочисленных каналов и методов".пя.ЯЗИЯЗМУМУМУ
Благодаря этим политическим стимулам крупные китайские горнодобывающие группы ускорят распределение своих активов и инвестиции в права на добычу полезных ископаемых за рубежом (например, в Африке, Южной Америке и Центральной Азии). Эта волна «текущего глобального» уже не просто отдельный экспорт капитала, а полностью структурированное развертывание модернизированной цепочки поставок в горнодобывающую промышленность Китая и высококачественного оборудования.
Для производителей оборудования для горнодобывающей промышленности это открывает беспрецедентные международные возможности для расширения В2В, в частности на рынке Содружества Независимых Государств (СНГ), включая Россию и пять центральноазиатских государств (Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан и Туркменистан):
Неисправная совместимость инфраструктуры: страны СНГ располагают обширным реестром старых подземных мин, остро нуждающихся в модернизации.ль и силовые платформы высококлассных локомотивов литиевых батарей Китая полностью соответствуют существующей в этих регионах узкой инфраструктуре. Это устраняет необходимость того, чтобы горнодобывающие операторы вкладывали средства в дорогостоящий ремонт накладных сетей или сетей туннелей, что позволяет осуществлять низкозатратное, «выбросы и игры».
Обратное использование технических барьеров в торговле: использование зрелой новой внутренней цепочки энергоснабжения и/или метро; в тех случаях, когда такие ключевые компоненты, как VFD и PMSM, полностью контролируются и зависят от себя; полноприводные предприятия могут предлагать решения в области экологически чистого транспорта, хвастаясь оптимальными общими издержками собственности (TCO). Это позволяет зарубежным клиентам легко обойти тарифные барьеры на выбросы углерода, установленные западными странами..
После официального введения в действие этих правил 15 июня 2026 года будет проведена тщательная оценка подземного горного оборудования.ее Только те предприятия, которые присоединяются к двум стратегическим импульсам: «Сферы национальной безопасности» и «Глобализация экологичного оборудования», будут обеспечивать непобедимую позицию в новом глобальном порядке добычи полезных ископаемых.
